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Más eficiencia

Toyota es el fabricante de línea completa con mayor eficiencia en consumo de combustible de Estados Unidos. 7 Nosotros cumplimos no sólo usando algunas de las más avanzadas tecnologías, también examinamos cada aspecto de cada auto que construimos. Dirección asistida electrónicamente en el vehículos como el Corolla, RAV4 y el Camry, por ejemplo, reduce la carga al motor y el consumo de combustible ya que no usa la banda para la bomba ni líneas hidráulicas.

Arrastre reducido

Otra razón por la que autos como el Avalon, Camry y Prius obtienen un millaje excepcional, es su eficiencia aerodinámica. Cuanto menos arrastre de viento tenga el vehículo, menos potencia necesita para ir a través del aire, lo cual significa menos consumo de combustible. El PriusPrius es uno de los autos de producción más aerodinámicos del mundo, con un coeficiente de arrastre de sólo 0.25 – mejor que casi cualquier auto que puedas nombrar. Y mientras el Prius es el auto más aerodinámico que podemos construir, el Prius c también es un líder, con un coeficiente de arrastre de 0.28

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Hoy y el futuro

Cuando se comprara con autos promedio, solo el Prius le ha ahorrado a los consumidores de Estados Unidos un estimado de 881 millones de galones de gasolina, $2.19 billones en costos de combustible y 12.4 millones de toneladas de emisiones de CO2. Pero eso es sólo el comienzo. En 2013, Toyota se asoció con Tesla Motors, en Palo Alto, California, para crear vehículos eléctricos (EVs) como la nueva SUV totalmente eléctrica de Toyota. RAV4 EV. Y en 2015, vamos a presentar un vehículo de fuel cell, que usa únicamente baterías e hidrógeno, con vapor de agua de cero emisiones saliendo del escape.

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  1. Precio de venta sugerido por el fabricante no incluye el cargo por entrega, proceso y manejo de $795 para autos, $845 para camionetas pequeñas/ medianas (Sienna, RAV4, Highlander Gas, Highlander HV, FJ Cruiser, 4Runner, Tacoma y Venza), y $995 para camionetas grandes (Tundra, Sequoia y Land Cruiser). (Historicamente, los fabricantes y distribuidores de vehículos han cobrado un cargo separado por procesamiento, manejo y envío de los vehículos al concesionario. El cargo de Toyota por estos servicios se llama "cargo de envío, procesamiento y manejo" y se basa en el valor de los servicios de procesamiento, manejo y envío que Toyota provee, así como la estructura general de precios de Toyota. Toyota puede beneficiarse del cargo de envío, procesamiento y manejo.) Excluye impuestos, licencia, título y equipo disponible o requerido en la región. El cargo por envío, procesamiento y manejo en AL, AR, FL, GA, LA, MS, NC, OK, SC y TX será mayor. El precio final del concesionario puede variar.
  2. Estimado de millaje de la EPA para 2013. El millaje real variará.
  3. Alcance de manejo cuando el vehículo está completamente recargado según la EPA. No se incluyen las condiciones de conducción. El millaje real variará.
  4. Alcance basado en la EPA 2013. El alcance actual variará de acuerdo los hábitos de manejo, técnicas de recarga, antigüedad de la batería, clima, temperatura y condiciones del trafico/carretera. La capacidad de la batería disminuirá con el tiempo y uso. Para mas información sobre el mpge y alcance, visita www.fueleconomy.gov
  5. Estimado combinado EPA 2013 equivalente a millas por galón de gasolina. Estimación incluye el consumo de energía eléctrica y gasolina durante uso del modo EV. Los resultados variaran por diferentes razones incluyendo las condiciones de manejo, tu estilo de manejo y mantenimiento de tu vehículo.
  6. 51ciudad/49 carretera/50 MPG combinado estimado. El millaje real variará.
  7. Basado en datos de la NHTSA Final Industry MY10 CAFE para Toyota Motor Sales.