MECÁNICA Y RENDIMIENTO

Motor eléctrico
Tipo de motor
Motor de inducción de corriente alterna (AC) con transeje de diferencial abierto y engranaje fijo; relación de engranajes: 9.73; dos modos de manejo: Normal y Sport
Potencia de salida
Máximo 154 hp (115 kW)
Torque
Torque máximo en modo Sport: 273 lb.-pies.
Torque máximo en modo Normal: 218 lb.-pies.
Velocidad máxima (Normal/Sport)
85 mph/100 mph
Batería de tracción
Tipo
Litio-ion (Li-ion)
Potencia de salida
Máximo 129 kW
Voltaje
Máximo 386V
Cargador a bordo
Entrada de 10 kW
Conector SAE J1772
Entrada de 240V, 40A
Índice de emisiones
Cero emisiones (ZEV)
Sistema de encendido
Botón de arranque electrónico
Tren de tracción
Tracción delantera
Carrocería
Carrocería unificada
Suspensión
Suspensión delantera independiente con columna MacPherson con barra estabilizadora y amortiguadores hidráulicos; suspensión trasera de doble horquilla con resortes en espiral, brazo seguidor, barra estabilizadora y amortiguadores hidráulicos
Dirección
Dirección Asistida Eléctricamente (EPS); de piñón y cremallera
Diámetro de giro, de acera a acera (pies)
(Ruedas de 17 plg.)
Frenos
Frenos delanteros de disco ventilado con asistencia electrónica, frenos de disco traseros y Star Safety System™