Vehículos eléctricos - Mapa de estaciones de carga

El precio de venta sugerido por el fabricante (MSRP) excluye el cargo por envío, procesamiento y manejo de $955 para autos (86, Avalon, Avalon HV, Camry, Camry HV, Corolla, Corolla HV, Corolla HB, Mirai, Prius, Prius Prime, Supra, Yaris HB, Yaris Sedan), $1,120 para camionetas pequeñas/medianas, SUV y Van (4Runner, C-HR, Highlander, Highlander HV, RAV4, RAV4 HV, RAV4 Prime, Sienna, Tacoma), $1,325 para SUV grandes (Land Cruiser, Sequoia) y $1,595 para camionetas grandes (Tundra). (Históricamente, los fabricantes y distribuidores de vehículos han cobrado un cargo separado por procesamiento, manejo y envío de los vehículos al concesionario. El cargo de Toyota por estos servicios se llama "cargo de envío, procesamiento y manejo" y se basa en el valor de los servicios de procesamiento, manejo y envío que Toyota provee, así como la estructura general de precios de Toyota. Toyota puede beneficiarse del cargo de envío, procesamiento y manejo.) Excluye impuestos, licencia, título y equipo disponible o requerido en la región. El cargo por envío, procesamiento y manejo en AL, AR, FL, GA, LA, MS, NC, OK, SC y TX será mayor. Los precios publicados no aplican a Puerto Rico y las Islas Vírgenes de EE. UU. El precio final del concesionario variará.
Millaje de ciudad/carretera estimado por la EPA para 2017. El millaje real variará. Millaje de ciudad/carretera estimado por la EPA en 2018. El millaje real variará. El estimado de MPG por la EPA en 2019 para la RAV4 LE FWD, la XLE FWD, la XLE Premium FWD y la Limited FWD es de 26 ciudad/35 ctra./30 combinado; de 27 ciudad/34 ctra./30 combinado para la LE AWD; de 25 ciudad/33 ctra./28 combinado para la XLE AWD, la XLE Premium AWD, la Adventure y la Limited AWD. El millaje real variará. Los estimados preliminares de MPG para la RAV4 Hybrid LE, la Hybrid XLE, la Hybrid XSE y la Hybrid Limited del 2019 de 41 ciudad/38 ctra./40 combinado fueron establecidos por Toyota. Las clasificaciones de la EPA no estaban disponibles al momento de la impresión. El millaje real variará.
Rango de manejo total estimado por la EPA con un tanque lleno de gasolina. Basado en 45% en carretera, 55% en ciudad. El alcance real variará por muchas razones, incluyendo las condiciones de manejo, tu forma de conducir y mantenimiento de tu vehículo. Visita www.fueleconomy.gov.
Estimado de millaje de la EPA para 2018. El millaje real variará.
Millaje estimado por la EPA para el Camry L en 2019 es de 29 en ciudad/41 en carretera/34 combinado. El millaje real variará.
El MPG estimado para el Camry L para 2019 es de 29 ciudad/41 carretera/34 combinado; MPG de 28 ciudad/39 carretera/32 combinado para los modelos LE, SE, XLE 4 cil. y XSE 4 cil.; MPG de 22 ciudad/33 carretera/26 combiando para el XLE V6; MPG de 22 ciudad/32 carretera/26 combinado para el XSE V6; MPG de 51 ciudad/53 carretera/52 combinado para el Hybrid LE; y MPG de 44 ciudad/47 carretera/46 combinado para el Hybrid SE y Hybrid XLE. El millaje real variará.
El MPG estimado para el Camry L para 2020 es de 29 ciudad/41 carretera/34 combinado; MPG de 28 ciudad/39 carretera/32 combinado para los modelos LE, SE, XLE 4 cil. y XSE 4 cil.; MPG de 22 ciudad/33 carretera/26 combiando para el XLE V6; MPG de 22 ciudad/32 carretera/26 combinado para el XSE V6;21 ciudad/31 carretera/25 combined for TRD; MPG de 51 ciudad/53 carretera/52 combinado para el Hybrid LE; y MPG de 44 ciudad/47 carretera/46 combinado para el Hybrid SE y Hybrid XLE. El millaje real variará.
MPG estimado por la EPA en 2018 de 29 ciudad/41 carretera/34 combinado del Camry L. El millaje real variará.
Estimado de millaje de la EPA para 2017. El millaje real variará.
MPG estimado por la EPA de 55 ciudad/53 ctra./54 combinado para el Prius Prime 2020. El MPG real variará de acuerdo a los hábitos de manejo, el clima, la temperatura, las condiciones de la carretera y el tráfico. Para más información sobre el MPG, por favor visita www.fueleconomy.gov.
MPGe estimado por la EPA de 133 combinado para el Prius Prime 2020. El MPGe real variará. La capacidad de la batería se deteriorará con el tiempo y uso. Visita www.fueleconomy.gov.
MPG estimado EPA 2017 para la Sienna es de 19 ciudad/27 carretera/22 combinado. El millaje real variará.
El MPG estimado para el Corolla XSE por la EPA para 2020 es de 31 ciudad/38 carretera/34 combinado. El millaje real variará.
MPG 2017 estimado por la EPA de 54 en ciudad/50 en carretera/52 combinado para el Prius El millaje real variará.
Estimado mpg por la EPA para el Prius Prime 2017. El mpg variará de acuerdo a los hábitos de manejo, el clima, temperatura y condiciones del tráfico/la carretera. Para más información, por favor visita www.fueleconomy.gov.
Estimado EPA para el mpg combinado del Prius Prime 2018. El mpg actual variará de acuerdo a los hábitos de manejo, el clima, temperatura y condiciones del tráfico/la carretera. Para más información del mpg, por favor visita www.fueleconomy.gov.
MPGe estimado por la EPA para el Prius Prime 2017. Los resultados reales variarán dependiendo de las condiciones de manejo, cómo conduces y mantienes tu vehículo, y otros factores. La capacidad de la batería disminuirá con el tiempo y uso. Para más información, visita fueleconomy.gov
MPGe combinado estimado por la EPA para el Prius Prime 2018. Los resultados reales variarán dependiendo de las condiciones de manejo, cómo conduces y mantienes tu vehículo, y otros factores. La capacidad de la batería disminuirá con el tiempo y uso. Para más información, visita www.fueleconomy.gov.
Los estimados de MPG para el Prius Prime 2019 de 55 ciudad/53 carretera/54 combinado fueron establecidos por Toyota. Los estimados de la EPA no estaban disponibles al momento de la publicación. El millaje real variará. El MPG real variará de acuerdo a los hábitos de manejo, el clima, la temperatura y las condiciones de la carretera/tráfico. Para más información del mpg, por favor visita www.fueleconomy.gov.
El estimado de MPGe para el Prius Prime 2019 de 133 combinado fue establecido por Toyota. Los estimados de la EPA no estaban disponibles al momento de la publicación. El millaje real variará. El MPGe real variará por varias razones, incluyendo las condiciones de manejo, y cómo manejas y mantienes/cargas tu vehículo. La capacidad de la batería se deteriorará con el tiempo y uso. www.fueleconomy.gov
Estimado EPA 2016 de 67 ciudad/67 carretera/67 combinado MPGe para el Mirai y 312 millas de rango de manejo. El millaje real variará. El rango de la medida sigue los estándares SAE J2601 (temperatura ambiental: 20°C; presión del tanque de hidrógeno al ser abastecido: 70 MPa). El tiempo de abastecimiento varía dependiendo de la temperatura ambiental y de la presión de hidrógeno).
Estimado EPA 2018 de 67 ciudad/67 carretera/67 combinado MPGe para el Mirai y 312 millas de rango de manejo. El millaje real variará. El rango de la medida sigue los estándares SAE J2601 (temperatura ambiental: 20°C; presión del tanque de hidrógeno al ser abastecido: 70 MPa). El tiempo de abastecimiento varía dependiendo de la temperatura ambiental y de la presión de hidrógeno).
Los estimados preliminares de mpg de 27 ciudad/31 carretera/29 combinado del C-HR 2018 son determinados por Toyota. Los estimados de la EPA no estaban disponibles al momento de publicación. El millaje real variará.
Millaje estimado por la EPA para la Sienna FWD en 2018 es de 19 en ciudad/27 en carretera/22 combinado. El millaje real variará.
Millaje estimado por la EPA para la Prius en 2018 es de 54 en ciudad/50 en carretera/52 combinado. El millaje real variará.
Los estimados preliminares de MPG para el Toyota Avalon XLE 2019 de 22 ciudad/32 carretera/26 combinado fueron establecidos por Toyota. Las clasificaciones de la EPA no estaban disponibles al momento de la impresión. El millaje real variará.
Los estimados preliminares de MPG del 2019 fueron establecidos por Toyota. Las clasificaciones de la EPA no estaban disponibles al momento de la impresión. El millaje real variará.
Estimado de millaje de la EPA para 2019. El millaje real variará.
Los estimados preliminares de MPG para el Corolla Hatchback XSE 2019 con transmisión automática de 30 ciudad/38 carretera/33 combinado fueron establecidos por Toyota. Las clasificaciones de la EPA no estaban disponibles al momento de la publicación. El millaje real variará.
Los estimados preliminares de MPG para el Prius LE, XLE y Limited 2019 de 54 ciudad/50 ctra./52 combinado fueron establecidos por Toyota. Las clasificaciones de la EPA no estaban disponibles al momento de la publicación. El millaje real variará.
Los estimados preliminares de MPG para la Sienna 2019 de 19 ciudad/27 ctra./22 combinado fueron establecidos por Toyota. Las clasificaciones de la EPA no estaban disponibles al momento de la impresión. El millaje real variará.
MPG estimado por la EPA para el Prius Prime 2019 de 55 ciudad/53 carretera/54 combinado. El millaje real variará de acuerdo a los hábitos de manejo, el clima, temperatura y condiciones del camino/tráfico. Para más información del MPG, por favor visita www.fueleconomy.gov.
133 MPGe combinado estimado por la EPA para el Prius Prime 2019. Los resultados reales variarán dependiendo de las condiciones de manejo, cómo conduces y mantienes tu vehículo, y otros factores. La capacidad de la batería disminuirá con el tiempo y uso. Para más información, visita www.fueleconomy.gov.
Millaje estimado por la EPA para el Yaris con transmisión automática en 2019 es de 32 en ciudad/40 en carretera/35 combinado. El millaje real variará.
Los estimados preliminares de MPG del 2020 fueron establecidos por Toyota. Las clasificaciones de la EPA no estaban disponibles al momento de la publicación. El millaje real variará.
El MPG estimado para el Corolla L y el Corolla LE Eco por la EPA para 2020 es de 30 ciudad/38 carretera/33 combinado. El millaje real variará.
El MPG estimado para el Corolla LE Hybrid por la EPA para 2020 es de 53 ciudad/52 carretera/52 combinado. El millaje real variará.
Los estimados preliminares de MPG para la Sienna AWD 2020 de 18 ciudad/24 ctra./20 combinado y los estimados preliminares de MPG para la Sienna FDW de 19 ciudad/27 ctra./22 combinado fueron establecidos por Toyota. Las clasificaciones de la EPA no estaban disponibles al momento de la impresión. El millaje real variará.
El MPG estimado por la EPA para el Prius LE, XLE y Limited para 2019 es de 54 ciudad/50 carretera/52 combinado. El millaje real variará.
El estimado de MPG por la EPA en 2019 para la RAV4 LE FWD, la XLE FWD, la XLE Premium FWD y la Limited FWD es de 26 ciudad/35 ctra./30 combinado; de 27 ciudad/34 ctra./30 combinado para la LE AWD; de 25 ciudad/33 ctra./28 combinado para la XLE AWD, la XLE Premium AWD, la Adventure y la Limited AWD. El millaje real variará. Los estimados preliminares de MPG para la RAV4 Hybrid LE, la Hybrid XLE, la Hybrid XSE y la Hybrid Limited del 2019 de 41 ciudad/38 ctra./40 combinado fueron establecidos por Toyota. Las clasificaciones de la EPA no estaban disponibles al momento de la impresión. El millaje real variará.
El millaje estimado por la EPA para 2020 es de 24 ciudad/31 carretera/26 combinado para el GR Supra 3.0, 3.0 Premium y Launch Edition. El millaje real variará.
Los estimados preliminares de MPG para el Avalon Hybrid XLE 2020 de 43 ciudad/44 ctra./44 combinado fueron establecidos por Toyota. Las clasificaciones de la EPA no estaban disponibles al momento de la impresión. El millaje real variará.
Los estimados preliminares de MPG para el Avalon XLE 2020 de 22 ciudad/32 ctra./26 combinado fueron establecidos por Toyota. Las clasificaciones de la EPA no estaban disponibles al momento de la impresión. El millaje real variará.
El MPG estimado por la EPA para el Prius LE, XLE y Limited para 2020 es de 54 ciudad/50 carretera/52 combinado. El millaje real variará.
Estimado de millaje de la EPA para 2020. El millaje real variará.
El MPG estimado por la EPA es de 32 ciudad/40 carretera/35 combinado para el Yaris 2020 y Yaris Hatchback de transmisión automática y de 30 ciudad/39 carretera/34 combinado para el Yaris de transmisión manual. El millaje real variará.
El estimado de MPG por la EPA en 2020 para la LE FWD y Limited FWD es 27 ciudad/35 ctra./30 combinado mpg ; 27 ciudad/34 ctra./30 combinado mpg para la LE AWD; 28 ciudad/35 ctra./30 combinado mpg para la XLE FWD y XLE Premium FWD; 27 ciudad/33 ctra./29 combinado mpg para la XLE AWD y XLE Premium AWD; 25 ciudad/33 ctra./28 combinado mpg para la Adventure; 25 ciudad/32 ctra./27 combinado mpg para la TRD Off-Road; 25 ciudad/33 ctra./28 combinado mpg para la Limited AWD; y 41 ciudad/38 ctra./40 combinado mpg para la LE Hybrid, XLE Hybrid, XSE Hybrid y Limited Hybrid. El millaje real variará.
La información provista se basa en los teléfonos que han sido probados para tener compatibilidad con el Bluetooth® del vehículo y con las características de la aplicación móvil del vehículo hasta la fecha. Los resultados de las pruebas son precisos a la fecha indicada, utilizando los modelos específicos del sistema de audio multimedia, los sistemas operativos de teléfonos celulares y las aplicaciones móviles asociadas con el vehículo respectivo. El rendimiento del teléfono depende de la versión del software, la recepción celular y otros factores no controlados por Toyota. La información se actualizará de manera continua ya que probamos modelos nuevos de teléfonos constantemente. Si tu teléfono celular o sistema operativo no está en la lista, aún puede ser compatible, sin embargo; no tenemos resultados de sus pruebas en este momento. Ten en cuenta que Toyota no hace recomendaciones sobre los operadores telefónicos, fabricantes, modelos ni sistemas operativos.
Los estimados preliminares de MPG para la Highlander Hybrid AWD 2020 de 35 ciudad/35 ctra./35 combinado fueron establecidos por Toyota. El millaje real variará. La información de la Highlander Hybrid 2020 vs. los competidores 2020 está basada en los datos del fabricante con fecha válida de 9/19/19.
Los estimados preliminares de MPG para la Highlander Hybrid FWD 2020 de 36 ciudad/35 ctra./36 combinado fueron establecidos por Toyota. Las clasificaciones de la EPA no estaban disponibles al momento de la publicación. El millaje real variará.
iPod^®, iPhone^® y App Store son marcas registradas de Apple, Inc. Todos los derechos reservados.
Android es una marca registrada de Google, LLC.
Disponible con aprobación de crédito a través de los concesionarios Toyota participantes y Toyota Financial Services (TFS). No todos los solicitantes calificarán. Puedes aplazar el primer pago por hasta 90 días desde la fecha del contrato (hasta 45 días en Pensilvania). El interés a pagar aumentará ya que los cargos financieros se acumulan desde la fecha de inicio del contrato. Los intereses acumulados durante los primeros 90 días se pagarán como intereses según tu calendario de amortización y no se eximirán ni se agregarán al principal. Disponible en vehículos nuevos y Usados Certificados Toyota. El plazo máximo es de 72 meses. Los precios de los concesionarios individuales, otros términos y ofertas pueden variar. Nulo donde esté prohibido. No es compatible con el programa iFi. Contacta a tu concesionario Toyota participante para más información. El programa de 90 días se ofrece del 2 de junio de 2020 al 6 de julio de 2020, y el programa de 45 días en Pensilvania se ofrece del 2 de junio de 2020 al 6 de julio de 2020. Toyota Financial Services es una marca de servicio utilizada por Toyota Motor Credit Corporation.
Esta oferta requiere crédito y financiamiento con aprobación de crédito a través de Southeast Toyota Finance. No todos los solicitantes calificarán. Los pagos pueden ser aplazados por hasta los primeros 90 días desde el inicio. El interés se acumulará desde el inicio y la cantidad total de interés que pagarás puede ser más alta debido al aplazamiento. Disponible para vehículos Toyota solamente. El plazo máximo del contrato es de 75 meses. No se puede combinar con algunas otras ofertas. Visita tu concesionario Toyota participante para más información. Se debe completar la venta y haber recibido la entrega entre el 7 de julio de 2020 y el 3 de agosto de 2020.
MPGe estimado por la EPA para el Mirai 2020 es de 67 ciudad/67 ctra./67 combinado. El MPGe es el equivalente de la EPA en eficiencia de combustible de gasolina para la operación en modo eléctrico. Estimado por la EPA de 67 ciudad/67 ctra./67 combinado por kilogramo. Úsalo para propósitos de comparación solamente. Tus MPGe/millas por kilogramo variarán por muchas razones, incluyendo la condición de tu vehículo y como/donde manejas. Visita www.fueleconomy.gov.
Estimados preliminares de MPG para el Corolla XSE 2021 de 31 ciudad/38 ctra./34 combinado establecidos por Toyota. El millaje real variará por muchas razones, incluyendo la condición de tu vehículo y como/donde manejas. Visita www.fueleconomy.gov.
Estimados preliminares de MPG para el Corolla Hybrid LE 2021 de 53 ciudad/52 ctra./52 combinado establecidos por Toyota. El millaje real variará por muchas razones, incluyendo la condición de tu vehículo y como/donde manejas. Visita www.fueleconomy.gov.
Estimados preliminares de MPG para el GR Supra 3.0, 3.0 Premium y A91 Edition 2021 es de 22 ciudad/30 ctra./25 combinado; las clasificaciones de la EPA para el GR Supra 2.0 2021 no estaban disponibles al momento de la publicación. Úsalo solo para propósitos de comparación. El millaje real variará por muchas razones, incluyendo la condición de tu vehículo y como/donde manejas. Visita www.fueleconomy.gov.
MPGe estimado por el fabricante de 137 combinado para la RAV4 Prime 2021 cuando el vehículo está totalmente cargado. El MPGe real puede variar. La capacidad de la batería se deteriorará con el tiempo y uso.
MPGe estimado por la EPA para la RAV4 Prime 2021 es de 97 combinado. El MPGe es el equivalente de la EPA en eficiencia de combustible de gasolina para la operación en modo eléctrico. Estimado por el fabricante de 38 MPG para gasolina solamente. Úsalo para propósitos de comparación solamente. Tus MPGe/millas por kilogramo variarán por muchas razones, incluyendo la condición de tu vehículo y como/donde manejas. Visita www.fueleconomy.gov.
Tiempo de carga para una toma de corriente estándar de 120V. Siempre enchufa el auto de acuerdo al Manual del Propietario.
Cálculos basados en los estimados por la EPA de MPGe de 133 combinado para el Prius Prime 2020 cuando el vehículo está totalmente cargado. Excluye las condiciones de manejo. El millaje real en modo EV variará y depende de muchos factores, como tráfico, condiciones del clima y carretera, mantenimiento del vehículo, velocidad de manejo y carga.
Color con costo extra.
El mapa de carga es solamente para propósitos informativos. Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc., no es responsable de la disponibilidad u operatividad de las estaciones, que pueden estar sujetas a cambios sin notificación. La información de las estaciones está basada en información del Departamento de Energía de Estados Unidos con fecha válida hasta 6/10/2019. Los datos se actualizan diariamente. Para más información, visita [LINK] https://afdc.energy.gov/fuels/electricity_locations.html#/find/nearest?fuel=ELEC.
¡CUIDADO! Al manejar un vehículo híbrido debes poner especial atención al área que rodea al vehículo. Como el vehículo hace poquísimo ruido cuando se encuentra en modo EV, los peatones, ciclistas u otras personas y vehículos en el área podrían no percatarse que el vehículo está arrancando o que se les aproxima, por lo que debes ser cuidadoso cuando conduzcas. El alcance de manejo del Prime en modo EV tiene un estimado por la EPA de 25 millas, permitiéndole funcionar bajo ciertas circunstancias a velocidades completas de carretera. El alcance de manejo en modo EV varía y depende de diversos factores, incluyendo técnicas de recarga, el estilo de manejo, las condiciones de la carretera y tráfico, la temperatura exterior, los niveles del control del aire acondicionado, el peso de la carga/carga útil, presión de los neumáticos apropiada, mantenimiento del vehículo y años de uso de la batería. Consulta el Manual del Propietario para detalles.
Nunca deberías manejar el Prius Prime sin gasolina en el tanque. Aunque puedes manejar solamente con electricidad bajo ciertas circunstancias, el vehículo siempre necesita gasolina para funcionar correctamente. El Manual del Propietario recomienda tener un 1/4 de tanque. En algunas instancias, incluso teniendo recarga, el motor podría encenderse.

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