Detalles

Un juego de ruedas de aluminio forjado BBS^® es estándar en cada Tundra TRD Pro. Encima de disminuir la masa no suspendida por 3.35 lb por rueda y ayudar a mejorar la respuesta en las curvas, también mejora la calidad general del viaje.

¡Esta camioneta es cosa seria! Los amortiguadores de alto rendimiento FOX^® de ajuste TRD van envueltos en los resortes de ajuste TRD y cuentan con un robusto pistón de 46mm y 11 zonas de bypass para ayudar a controlar las 1.5 plg extra de las ruedas delanteras. Y la parte trasera no solo tiene dos pulgadas adicionales de viaje, sino que también tiene gigantescos amortiguadores FOX^® con 12 zonas de bypass y reservas piggyback de 2.5 plg.

Aparte de agregar un toque extra de carácter y atractivo con las letras TRD, la súper resistente placa protectora de aluminio TRD de 1/4 de plg de grosor ayuda a proteger la parte inferior de la Tundra TRD Pro.

La Tundra TRD Pro viene estándar con escape doble con puntas negras cromadas. Este escape de mandril curvado no solo hace que la camioneta se vea aún mejor, sino que también ayuda a que el potente motor V8 de 5.7L tenga un rugido único.

Hechas para un ajuste perfecto de OEM con un patrón de luz de ángulo amplio de 35 grados y un diseño compacto, estas resistentes luces LED antiniebla Rigid Industries^® ofrecen una gran iluminación para brindarte la claridad adecuada cuando y donde la necesitas.

De ordinario, ¡este interior no tiene absolutamente nada! Además de que todos abordo viajan con estilo en los asientos tapizados en piel y que los asientos del conductor y el pasajero delantero llevan el logo de TRD Pro, las costuras rojas contrastantes realzan el tablero, asientos y apoyabrazos, dándoles un toque especial. Y para completar el estilo audaz distintivo del interior, se incluye una bola de palanca de cambios TRD, tapetes con emblemas TRD Pro y un emblema en la consola central.

Está bien presumir un poquito si eres así de precioso. Es por eso que la Tundra TRD Sport luce unas audaces ruedas de aleación de 20 plg del Paquete TRD Sport.

Sin control, el poder no significa nada. Por eso y para que tengas una conexión inigualable con el camino, la Tundra TRD Sport está equipada con amortiguadores de alto rendimiento Bilstein^®, parte de un sistema altamente diseñado que también incluye barras estabilizadoras de diseño TRD.

La Tundra TRD Sport viene con un juego sólido exclusivo de una barra estabilizadora oscilante delantera de 36mm y una barra estabilizadora oscilante trasera de 25mm, diseñadas para mejorar el manejo en las calles. Estas partes no solo brindan un mejor y más rápido control en las curvas, sino también un viaje divertidísimo.

Con estas atléticas ruedas de 18 plg hechas de aluminio fundido, el Paquete TRD Off-Road demuestra su clase en las carreteras y más allá de ellas sobre neumáticos Michelin todo terreno. ¡Este paquete de ruedas te hará destacar adonde vayas!

Con la suspensión recia y exclusiva que tiene, la Tundra TRD Off-Road puede recibir todo el castigo que presente el camino sin afectar cómo viajan todos abordo. Aparte de contar con puntales Bilstein^® de un solo tubo de 46mm en las cuatro esquinas del vehículo, hay resortes en espiral de doble muelle en la parte delantera y resortes tipo hoja de doble muelle en la parte trasera.

El inteligentemente diseñado sistema de placas protectoras para off-road brinda protección adicional en tu próxima aventura off-road. Encima de que el motor y la caja de transferencia están protegidos con placas de acero, el tanque de combustible está protegido con una cubierta de resina. Y lo mejor es que todo es estándar con el Paquete TRD Off-Road.

Las camionetas Toyota se han consolidado a lo largo de su historia por más de 50 años como la representación de lo que es ser "fuerte", con nombres icónicos como Land Cruiser y Hilux. Tanto así, que en verdad hay pocas cosas más fuertes que la camioneta de tamaño completo Toyota Tundra 2019. Cuando están equipadas adecuadamente, las Tundras con motor V8 de 5.7L disponible y un tren de tracción diseñado para durar pueden remolcar hasta 10,000 lb. Además, los modelos como Tundra Platinum y 1794 Edition no solo te permiten jalar toda esa carga, ¡sino también hacerlo cómodo y con estilo! Lo genuinamente resistente, como la Tundra, perdura y arrasa con todo. Súbete y compruébalo. Hay una Tundra justo como la deseas, así la quieras para transportar madera al trabajo o para gozar atravesando el desierto.

Un equipo dedicado ensambla orgullosamente cada Tundra en San Antonio, Texas.* De hecho, el modelo 1794 Edition fue nombrado por el año en que fue fundado el rancho donde ahora está instalada la planta de Toyota. Estamos comprometidos a largo plazo a construir la camioneta pickup de tamaño completo más capaz del planeta. *Ensamblada en Texas con partes obtenidas en Estados Unidos y globalmente.

El proceso de diseño de la poderosa Tundra continúa en Michigan, donde una camioneta enfrenta las condiciones más adversas posibles. Eso permite a nuestro equipo de ingeniería asegurar que la Tundra pueda arrasar con todos los desafíos que se presenten un fin de semana, en el trabajo o con la familia.

La Tundra es diseñada en California y Michigan antes de pasar por la línea de ensamblaje o de exhibirse en una galería. Si bien la inspiración para la legendaria Tundra vino de distintas áreas de todo el país, el diseño fue concebido teniendo al cliente estadounidense en el centro de nuestro proceso de creación desde el principio.

La espaciosa cabina de la Tundra ofrece la mejor combinación de funcionalidad y confort, dándote a ti y a tus pasajeros mucho espacio para estirarse rico. Además de que sus materiales premium se encuentran a través de toda la cabina para ofrecer una sensación lujosa, sus controles intuitivos están ubicados convenientemente para poner la tecnología justo donde la necesitas.

El modelo 1794 Edition CrewMax es mucho más que solo potencia: representa un paso hacia adelante para el lujo de una camioneta tamaño completo. No es solo todo lo que deseas de una camioneta de alta calidad, ¡sino mucho más! Desde la textura de los botones hasta la costura o el amplio panel de instrumentos, cada parte de su interior ha sido refinada.

La Platinum CrewMax se distingue porque sus pasajeros viajan en la comodidad del lujo. Tras entrar y sentarte en las superficies de alta calidad, sentirás los materiales suaves al tacto alrededor y apreciarás que el vehículo es tanto cómodo como capaz.

La Tundra tiene control del clima en dos zonas disponible con configuración automática individual de la temperatura para el conductor y el pasajero delantero. Como sabemos que a veces tu camioneta también cumple funciones de oficina, esto ayuda a mantener a todos a gusto.

Los asientos traseros en los modelos Double Cab y CrewMax se pliegan hacia arriba para brindar aún más espacio útil en la cabina. Además de que así tienes más espacio, también se facilita acomodar carga.

Si optas por los asientos tipo capitán disponibles, tendrás una consola central con compartimiento de almacenaje cubierto y un tomacorrientes auxiliar de 12V.

El motor i-FORCE V8 de 5.7L tiene la fuerza disponible para ayudarte a remolcar más de 10,000 lb al incluir características como amortiguadores escalonados exteriormente montados, chasis de alto rendimiento TripleTech™ con enganche de remolque integrado, y un enganche de remolque que utiliza 12 pernos de alta resistencia integrados al chasis. Además, tienes la ayuda de un indicador que incluye voltímetro, temperatura del refrigerante, combustible y presión del aceite para mantener registro de los signos vitales de tu Tundra, que ha tenido una clasificación SAE J2807 desde 2010 por adoptar los estándares de clasificación de remolque establecidos por la Sociedad de Ingenieros de Automovilismo (SAE).

Parar constantemente en gasolineras no es una opción con el ritmo del trabajo y de tu vida. Afortunadamente, tendrás el combustible para viajes más largos gracias al tanque de combustible con capacidad de 38 galones disponible de la Tundra.

Lo único que tienes que hacer en la Tundra es enganchar, conectar y remolcar, porque el conector de 4/7 polos integrado al paragolpes trasero está listo para cualquier remolque compatible. Ofrece más maneras que nunca para transportar tus juguetes enormes, como el modo REMOLQUE/ARRASTRE del motor V8 de 5.7L disponible que extiende inteligentemente el uso de engranajes bajos para ayudar a prevenir que la Tundra esté cambiando de velocidades buscando el engranaje apropiado para remolcar. Y para que remolques incluso con mayor confianza, el sistema también aumenta la respuesta de aceleración, la capacidad de arrastre y el frenado de motor.

Como las camionetas grandes son para llevar juguetes grandes, son importantísimos el Controlador del Freno del Remolque Integrado y el Control de Estabilidad del Remolque (TSC) estándar de la Tundra. Aparte de permitirte ajustar la capacidad de frenado del remolque basado en el peso del remolque,* estas características también detectan el meneo del remolque y aplican presión de frenado individual a las ruedas para ayudar a mantener todo estabilizado. *Requiere remolque compatible.

Como una de las partes más importantes de controlar un remolque es tener la capacidad de detenerlo, la Tundra está equipada con rotores de frenos delanteros gigantescos de 13.9 plg con calibradores de freno de 4 pistones. Así mantienes todas las velocidades siempre bajo control, incluso cuando remolcas cargas pesadas.

Nuestros ingenieros diseñaron un diferencial trasero con un gigantesco engranaje de 10.5 plg para aguantar la torsión del motor i-FORCE V8 de 5.7L disponible de la Tundra. Eso permite el uso del agresivo diferencial de 4.30 del eje trasero para ayudar a ampliar y transferir la torsión de 401 lb-pie generada por el motor.

La capacidad de remolque de alto rendimiento está asegurada con 381 hp y 401 lb-pie de torsión, una transmisión automática de 6 velocidades, y el Paquete Tow estándar con enfriadores del aceite de la transmisión y del motor adicionales. Agrega el Doble Árbol de Levas en Cabeza (DOHC), un diseño de cabeza de 32 válvulas y regulación variable dual independiente de válvulas con inteligencia (VVT-i), y obtendrás un tren de tracción i-FORCE capaz de remolcar un transbordador espacial.

Equipado con montones de tecnología, el motor de V8 de 4.6L de la Tundra brinda 310 hp y 327 lb-pie de torsión a través de una transmisión automática de 6 velocidades. Tendrás toda la potencia que quieras precisamente cuando sea necesaria no solo por eso, sino también porque se beneficia del doble árbol de levas en cabeza, un diseño de cabeza de 32 válvulas y regulación variable dual independiente de válvulas con inteligencia (VVT-i).

El Auto LSD estándar en todas las Tundra funciona como un diferencial de deslizamiento limitado tradicional, pero ahora incorpora un cambio de alta tecnología: en lugar de controlar el deslizamiento mecánicamente, el Auto LSD aplica los frenos individualmente en las ruedas que no tienen tracción. A diferencia del control de tracción, no reduce la potencia del motor, ayudando a darte control y a distribuir la potencia hacia donde es más efectiva. Lo mejor de todo es que como este sistema utiliza el sistema de frenos, no hay componentes adicionales que agregar a los costos del propietario.

Con el objetivo de optimizar la tracción a través de los ejes en la parte delantera y trasera simultáneamente y mejorar el agarre en superficies de poca tracción, todos los modelos de la Tundra con 4WD incluyen el sistema A-TRAC que permite el uso completo de la caja de transferencia de 2 velocidades. De esa manera, tendrás acceso a la espectacular torsión de la Tundra cuando lo requieras.

El Sistema Pre-colisión con Detector de Peatones (PCS con PD) usa una cámara y radar abordo para ayudar a detectar a un vehículo o peatón enfrente tuyo y ayudarte a mitigar o evitar una posible colisión. Si el sistema determina que una colisión delantera es probable, te avisa con señales sonoras y visuales para que tomes iniciativa. Si notas la posibilidad de una colisión y aplicas los frenos, el PCS con PD puede aplicar fuerza de frenado adicional usando la Asistencia de Frenado (BA). Si no frenas a tiempo, el sistema puede aplicar los frenos automáticamente por ti, ayudando a minimizar la posibilidad de una colisión delantera o reducir la severidad del impacto.

Bajo ciertas circunstancias, el Asistente de Manejo en Carril (LDA) con Sistema de Alerta de Desvío (SWS) está diseñado para detectar las desviaciones del carril cuando son claras las señalizaciones del camino. El LDA se activa solamente al viajar a una velocidad de 32 mph o mayor. Al oír y ver las alertas, y después de verificar que sea seguro hacerlo, debes corregir la trayectoria de tu vehículo hacia el centro de tu carril.

Las Luces Altas Automáticas (AHB) son un sistema de seguridad diseñado para ayudarte a ver más claramente en la noche sin deslumbrar a otros conductores. El AHB funciona con una cámara abordo para ayudar a detectar las luces delanteras de vehículos que se aproximan y las luces traseras de los vehículos de enfrente. Se activa a velocidades mayores de 25 mph y automáticamente cambia entre luces altas y bajas para brindar la cantidad adecuada de luz. Al usar las luces altas más frecuentemente, el sistema puede detectar peatones y obstáculos con mayor anticipación.

Diseñado con las carreteras en mente, el Control Automático de la Velocidad con Radar Dinámico (DRCC) es un sistema similar al control automático de velocidad (cruise control) que te permite conducir a una velocidad constante predeterminada. El DRCC usa un control de distancia de vehículo a vehículo que ajusta tu velocidad para ayudarte a mantener una distancia predeterminada entre tu vehículo y los de enfrente cuando éstos van a menor velocidad. El DRCC usa un radar montado en la parrilla delantera y una cámara abordo diseñada para detectar vehículos y calcular su distancia. Si el conductor de enfrente va más despacio que tú o está dentro de tu rango especificado, el DRCC automáticamente reducirá la velocidad de tu vehículo sin desactivar el control automático de la velocidad. Si el DRCC detecta que necesitas reducir la velocidad aún más, una alerta sonora y visual te avisa y los frenos se activan automáticamente. Cuando ya no hay un vehículo enfrente yendo más despacio que tú, el DRCC acelera para que continúes viajando a la velocidad preestablecida.

Así como no hay nada mejor que la música perfecta para hacer más placentero un viaje largo, tampoco hay nada que simplifique más retroceder un remolque que una cámara retrovisora con un ángulo amplio. Y para hacer tu manejo y tu trabajo más fáciles, ¡esas dos características son estándar en la Tundra!

Encontrarás la ruta que debes tomar sin ningún problema con la navegación integrada disponible de la Tundra, que incluye una pantalla táctil de alta resolución de 7 plg.

La pantalla de información múltiple (MID) de 4.2 plg personalizable te muestra el odómetro, contador de millas recorridas, consumo de combustible instantáneo/promedio, distancia para terminar tanque, velocidad promedio, cronómetro de viaje y una pantalla de monitoreo para el controlador de freno del remolque integrado (ITBC) (modelos V8 de 5.7L). Y toda esta información está precisamente donde el conductor más la necesita: justo enfrente.

La Tundra viene con Star Safety System^™ estándar, un conjunto de seis características de seguridad avanzadas que incluyen Control de Estabilidad del Vehículo (VSC), Control de Tracción (TRAC), Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS), Distribución Electrónica de la Fuerza de Frenado (EBD) Asistencia de Frenado (BA) y Smart Stop Technology^® (SST).

La Tundra continúa a la vanguardia al ser la primera camioneta de tamaño completo en ofrecer el Monitor de Punto Ciego (BSM) con Alerta de Cruce Posterior (RCTA). Cuando el Monitor de Punto Ciego (BSM) disponible detecta un vehículo, se ilumina un indicador de luz en el espejo correspondiente para alertarte sobre la presencia de otro vehículo, ayudándote a decidir cuándo es seguro cambiar de carril. Del mismo modo, los indicadores de sonido de la Alerta de Cruce Posterior (RCTA) te avisan si hay vehículos aproximándose cuando retrocedes lentamente para salir de la cochera o de un lugar de estacionamiento.

Además de que viene equipada con bolsas de aire en los extremos para el conductor y el pasajero delantero, bolsas de aire laterales tipo cortina y bolsas de aire laterales montadas en los asientos delanteros, únicamente la Tundra tiene bolsas de aire en los extremos para las rodillas del conductor y el pasajero delantero. ¡Ninguna otra camioneta incluye eso!

Para ayudar a mantener a los niños seguros y a salvo, la Tundra tiene LATCH, cuyas siglas significan "Sistema de Sujeción para Niños con Anclas y Correas Inferiores". Con anclas inferiores en los extremos de los asientos traseros y correas de anclaje en el asiento trasero central, LATCH te permite montar una silla para bebé de manera segura, fácil y rápida.

En Toyota estamos comprometidos con la seguridad y la fiabilidad, y un mantenimiento adecuado del vehículo es importante en ambos casos. Por eso incluimos un plan de mantenimiento sin costo con la compra o arrendamiento de cada Tundra nueva, por dos años o 25,000 millas, lo que ocurra primero. La asistencia en carretera las 24 horas también está incluida por dos años y millas ilimitadas.