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  1. Precio de venta sugerido por el fabricante no incluye el cargo por entrega, proceso y manejo de $810 para autos, $860 para camionetas pequeñas/ medianas (Sienna, RAV4, Highlander Gas, Highlander HV, FJ Cruiser, 4Runner, Tacoma y Venza), y $995 para camionetas grandes (Land Cruiser, Tundra y Sequoia). (Historicamente, los fabricantes y distribuidores de vehículos han cobrado un cargo separado por procesamiento, manejo y envío de los vehículos al concesionario. El cargo de Toyota por estos servicios se llama "cargo de envío, procesamiento y manejo" y se basa en el valor de los servicios de procesamiento, manejo y envío que Toyota provee, así como la estructura general de precios de Toyota. Toyota puede beneficiarse del cargo de envío, procesamiento y manejo.) Excluye impuestos, licencia, título y equipo disponible o requerido en la región. El cargo por envío, procesamiento y manejo en AL, AR, FL, GA, LA, MS, NC, OK, SC y TX será mayor. El precio final del concesionario puede variar.
  2. Estimado de millaje de la EPA para 2013 es de 51/48/50 MPG para ciudad/carretera/combinado. El millaje real variará.
  3. Rango estimado de manejo por la EPA de 103 millas cuando está totalmente cargado. Excluye condiciones de manejo. El millaje actual variará.
  4. Alcance basado en la EPA 2014. El alcance actual variará de acuerdo los hábitos de manejo, técnicas de recarga, antigüedad de la batería, clima, temperatura y condiciones del trafico/carretera. La capacidad de la batería disminuirá con el tiempo y uso. Para mas información sobre el mpge y alcance, visita www.fueleconomy.gov.
  5. Estimado combinado EPA 2013 equivalente a millas por galón de gasolina. Estimación incluye el consumo de energía eléctrica y gasolina durante uso del modo EV. Los resultados variaran por diferentes razones incluyendo las condiciones de manejo, tu estilo de manejo y mantenimiento de tu vehículo.
  6. Estimado de millaje de la EPA para 2014 es de 51/49/50 MPG para ciudad/carretera/combinado para el Prius Plug-in. El millaje real variará.
  7. Color a costo extra.
  8. ¡CUIDADO! Al manejar un vehículo híbrido debes poner especial atención al área que rodea al vehículo. Como el vehículo hace muy poco ruido cuando se encuentra en modo eléctrico, los peatones, ciclistas u otras personas y vehículos en el área pueden no percatarse de que el vehículo está arrancando o que se les aproxima; por eso, ten mucho cuidado cuando manejes.
  9. Disponible en modelos Prius Three y Four.
  10. El sistema de ventilación a energía solar usa un ventilador eléctrico que lleva el aire del exterior al interior, y a través y fuera de la cabina una vez que la temperatura alcanza 68° Fahrenheit. Disminuirá la temperatura de la cabina para semejarla a la temperatura exterior y así lograr una sensación más cómoda al entrar al vehículo. El sistema se debe encender antes de salir del vehículo y no puede enfriar la cabina como un sistema de aire acondicionado.
  11. Asegúrate de obedecer las leyes de tránsito y siempre estar atento a las condiciones de la carretera y del tráfico. La precisión y disponibilidad de la información provista por el sistema de navegación dependen de muchos factores. Confía en tu sentido común para decidir si tomas o no una ruta especificada. Los servicios y programación están sujetos a cambios. Servicios no disponibles en todas las ciudades o carreteras; actualizaciones pueden estar disponibles por un costo adicional a través de tu concesionario. Lee tu Manual del Propietario del Sistema de Navegación para más detalles.
  12. Asegúrate de obedecer las reglas de tránsito y de estar atento al camino y a las condiciones de tráfico. Las aplicaciones y servicios varían según el teléfono y el proveedor; la funcionalidad depende de muchos factores. Ciertas aplicaciones usan una gran cantidad de datos y tú eres responsable por todos los cargos. Las aplicaciones y servicios están sujetas a cambios. Visita toyota.com/entune para más detalles.
  13. La cámara retrovisora no proporciona una vista completa del área trasera del vehículo. Debes mirar alrededor del vehículo y usar los espejos retrovisores para confirmar si está despejado detrás. El clima frío puede limitar su eficacia y la visión puede parecer nublada.
  14. No está disponible en Prius Two.
  15. Soporte lumbar estándar solamente en el Prius Four y Five.
  16. Todos los sistemas de bolsas de aire (AB) son Sistemas Suplementarios de Contención. Todas las bolsas de aire (de estar instaladas) están diseñadas para inflarse únicamente en ciertas condiciones y en caso de colisión severa. Las bolsas de aire frontales y de rodillas se inflan típicamente en colisiones frontales; las bolsas de aire laterales y tipo cortina están diseñadas para inflarse en caso de impacto lateral; y las bolsas de aire tipo cortina con sensor de vuelco, en caso de inclinación severa, vuelco o fuerza de gravedad lateral. En todos los demás accidentes, las bolsas de aire no se inflarán. Para disminuir el riesgo de lesiones causadas por el despliegue de una bolsa de aire, usa siempre los cinturones de seguridad, siéntate derecho en el centro del asiento, lo más lejos posible de los módulos de las bolsas, y no te recuestes contra la puerta. No pongas objetos enfrente de la bolsa de aire ni alrededor del respaldo del asiento. No utilices sillas para niños colocadas hacia atrás en ningún asiento delantero. La fuerza de una bolsa de aire al desplegarse puede causar lesiones serias o la muerte. Consulta tu Manual del Propietario para mas información.
  17. Disponible en modelos Prius Five solamente.
  18. El Radar Dinámico para Control de Velocidad está diseñado para asistir al conductor y no sustituye el manejo seguro y atento. Por favor consulta tu Manual de Propietario para precauciones e instrucciones importantes.