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Información Importante sobre el
Llamado a Revisión de las Bolsas de Aire Takata

Si eres dueño de un Toyota, Scion o Lexus fabricado entre 2003 y 2013, tu vehículo puede estar sujeto a un Llamado a Revisión por los infladores para las bolsas de aire Takata del pasajero delantero o del conductor.


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Información sobre Llamado a Revisión de la Bolsa de Aire Takata

Toyota ha iniciado Llamados a Revisión para ciertos vehículos Toyota y Lexus equipados con infladores para las bolsas de aire delanteras Takata y un modelo Toyota equipado con un inflador de bolsa de aire Takata para el conductor. Los vehículos involucrados tienen infladores para las bolsas de aire Takata y estos usan un propulsor que se puede desgastar con el tiempo, luego de una exposición prolongada a la humedad del medio ambiente y las variaciones de temperaturas altas. En algunos casos, los infladores podrían tener ciertos defectos de fábrica que permiten el ingreso de la humedad y el desgaste del propulsor. El desgaste del propulsor del inflador se acelera en climas cálidos con humedad absoluta alta. El desgaste del propulsor crea una presión interna excesiva cuando la bolsa de aire se activa y puede causar la ruptura del inflador. Si se llegara a romper el inflador, los fragmentos de metal podrían atravesar el material acolchado de la bolsa de aire, golpeando a los ocupantes del vehículo y causar serias lesiones o la muerte.

Para entender si tu vehículo está involucrado en estas revisiones por favor usa la herramienta de Buscador de Llamados a Revisión de arriba. Sigue las instrucciones para tu vehículo como se indica. Si tu vehículo no tiene ningún Llamado a Revisión vigente, entonces regresa a esta página o visita tu concesionario por lo menos cada tres meses para confirmar el estatus de Llamado a Revisión.

Actualización marzo 2016

Los Llamados a Revisión para el inflador del pasajero de Toyota y Lexus ahora incluyen los vehículos Corolla/Corolla Matrix año 2008 y Lexus SC 430 año 2008-2010.

Actualización mayo/junio 2016

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) (en inglés) anunció un Llamado a Revisión para toda la industria a nivel global del Inflador Takata. Más información.


Como se señala a continuación, antes de mayo de 2016, Toyota ha realizado tres llamados a revisión por separado para ciertos vehículos Toyota y Lexus equipados con los infladores de las bolsas de aire Takata para los pasajeros delanteros, y para un modelo Toyota equipado con un inflador Takata para la bolsa de aire del conductor. Hay repuestos disponibles para estos llamados a revisión y le urgimos a los propietarios de los vehículos involucrados que se contacten con su concesionario para programar una cita y concretar la reparación requerida.

Inflador de la bolsa de aire del conductor

Toyota ha iniciado un Llamado a Revisión a nivel nacional relacionado con los infladores de las bolsas de aire de dos etapas para el conductor en vehículos modelo RAV4, año 2004 – 2005. Este es el único modelo Toyota en los Estados Unidos y sus territorios que involucra infladores de bolsas de aire delanteras para el conductor. Si tu vehículo se encuentra involucrado, el inflador de la bolsa de aire para el conductor será reemplazado sin ningún costo en tu concesionario Toyota.

Llamado a Revisión preventiva a nivel nacional F0L:
  • RAV4 2004 - 2005

Inflador de la bolsa de aire para el pasajero delantero

Antes de mayo de 2016, Toyota ha realizado dos Llamados a Revisión por separado relacionados con los infladores de las bolsas de aire Takata para el pasajero delantero para varios modelos Toyota y un modelo Lexus. Estos Llamados a Revisión todavía están vigentes y las reparaciones se encuentran en curso.

El primer llamado a revisión a nivel nacional es el DSF (Toyota/DSC (Lexus) y el segundo, a nivel regional, es el E04 (Toyota)/ELG (Lexus) y está enfocado en la Costa del Golfo, y en áreas con climas más cálidos y con humedad absoluta alta dentro de Estados Unidos y sus territorios.

Un vehículo puede estar incluido en cualquiera de estos llamados a revisión del inflador Takata, ya sea a nivel nacional o regional. Cualquier vehículo vendido o registrado en áreas con climas con humedad absoluta alta, estará incluido en el llamado a revisión E04/ELG.

Si tu vehículo está involucrado en cualquiera de estos llamados a R=revisión, una bolsa de aire para el pasajero delantero se reemplazará sin costo alguno en un concesionario Toyota o Lexus (para modelos Lexus) autorizado. Solo los vehículos con modelos y años descritos a continuación están equipados con el inflador sujeto a los llamados a revisión.

Llamado a Revisión a nivel nacional DSF/DSC:
(Pasajero delantero)
  • Corolla 2003-2008
  • Corolla Matrix 2003-2008
  • Tundra 2003-2006
  • Sequoia 2002-2007
  • Lexus SC 430 2002-2010
Llamado a Revisión a nivel regional E04/ELG:
(Pasajero delantero)
  • Corolla 2003-2008
  • Corolla Matrix 2003-2008
  • Tundra 2003-2006
  • Sequoia 2002-2007
  • Lexus SC 430 2002-2010

La humedad absoluta alta está relacionada con altas temperaturas y en áreas de la costa sur. No es lo mismo que la humedad relativa alta. Las pruebas hechas a los infladores recuperados de áreas con humedad absoluta alta muestran que hay posibilidad de ruptura del inflador de la bolsa de aire del pasajero y es bastante alta.

Si tu vehículo no se encuentra, ni ha sido registrado en las áreas con humedad absoluta alta (como Florida, Hawái, Puerto Rico, Costa del Golfo y territorios de Estados Unidos), entonces está incluido en el Llamado a Revisión a nivel nacional.

Te notificaremos directamente por correo postal de primera clase cuando los repuestos estén disponibles en tu área y te invitaremos a que visites tu concesionario local para hacer la reparación. Sin embargo, si tu vehículo es parte de este Llamado a Revisión y todavía no has recibido la carta indicando que los repuestos están disponibles, ya puedes programar una cita en tu concesionario para hacer la reparación. Toda la correspondencia de los propietarios para las acciones antes de mayo de 2016 se completarán el 30 de junio, 2016.

Usa la herramienta de Buscador VIN de Llamados a Revisión para ver si tu vehículo está involucrado.

Por favor recuerda que la bolsa de aire del pasajero está diseñada para inflarse solamente en ciertas colisiones de moderadas a severas. Si manejas un vehículo que está incluido en estos Llamados a Revisión, deberías reubicar al pasajero delantero en el asiento trasero para reducir riesgos..

LLAMADO A REVISIÓN E04:

Inflador de la bolsa de aire del pasajero delantero en áreas de humedad absoluta alta

LLAMADO A REVISIÓN DSF:

Inflador de la bolsa de aire del pasajero delantero a nivel nacional


Actualización: mayo/junio 2016

El 4 de mayo del 2016, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) anunció la expansión a toda la industria del Llamado a Revisión para el Inflador Takata. Este anuncio explica que Takata llamará a revisión, paulatinamente, a más infladores de las bolsas de aire delanteras fabricados con un propulsor que contiene nitrato de amonio estabilizado (PSAN) que carece de un material llamado "desecante" (un agente químico secante que absorbe la humedad). Esta expansión impacta a Toyota y a otros fabricantes automotrices que usan estos infladores específicos de Takata para las bolsas de aire delanteras.

El 23 de mayo de 2016, Toyota dispuso un nuevo Llamado a Revisión basado en la información más reciente de Takata y de la NHTSA que definían los infladores específicos de las bolsas de aire para el pasajero que podrían experimentar un desgaste del propulsor. El desgaste del propulsor crea una presión interna excesiva cuando la bolsa de aire se activa y puede causar la ruptura del inflador.

Esta expansión se ha estructurado en 5 fases y 3 zonas geográficas. La hora, la temperatura y la humedad son factores que contribuyen significativamente al desgaste del propulsor y pueden generar un riesgo de ruptura del inflador sin razón alguna, según la información dada por la NHTSA y otros investigadores independientes.

ZONA A:

Incluye los estados y territorios de Estados Unidos con ciclos de temperatura y humedad altos. Se estima que el desgaste significativo del propulsor puede ocurrir después de 6 a 9 años. Ver los estados en rojo, abajo.

ZONA B:

Incluye los estados con ciclos de temperatura y humedad moderados. Se estima que el desgaste significativo del propulsor puede ocurrir después de 10 a 15 años. Ver los estados en amarillo, abajo.

ZONA C:

Incluye los estados con ciclos de temperatura y humedad más bajos. Se estima que el desgaste significativo del propulsor puede ocurrir después de 15 a 20 años. Ver los estados en azul, abajo.

Nota: En este momento, no hay ningún vehículo nuevo disponible en venta que sea parte de este Llamado a Revisión; sin embargo, habrán algunos vehículos nuevos disponibles que serán incluidos en el futuro para este Llamado a Revisión. Por favor consulta la lista de Preguntas frecuentes de Toyota y Lexus y la tabla a continuación para más información.

Preguntas freceuntes sobre vehículos Toyota [Actualizado el 15 de julio del 2016]
Preguntas frecuentes sobre vehículos Lexus [Actualizado el 15 de julio del 2016]

NOTA: Los modelos y años de los vehículos descritos en este documento representan la mejor información disponible al momento para Toyota y está sujeta a cambios si hay nueva información por parte de Toyota, Takata o la NHTSA.

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