Comparación Tacoma 2021 vs. Gladiator

Si lo que quieres es una camioneta que transporta cualquier cosa que necesites y que es capaz de llegar al lugar más remoto, la Tacoma y la Gladiator ambas son excelentes elecciones.

Una de las razones por las que la Tacoma destaca es que ofrece mucho por un bajo precio. El MSRP inicial de la Tacoma SR 4x2 Access Cab de 4 cilindros de $26,400,mientras que el modelo básico de la Gladiator Sport tiene un MSRP inicial de $33,715. Hasta si decides ir por la Tacoma SR 4x4 Double Cab con motor V6 y transmisión automática de 6 velocidades con caja corta de 5 pies, el MSRP inicial de $32,665 sigue siendo menos que el MSRP inicial de la Gladiator Sport.

Donde sea que te lleven tus aventuras, es importante estar al día con el mantenimiento programado de tu vehículo, y eso puede ser costoso. Por eso ToyotaCare viene con todas las Toyota Tacomas. Jeep acaba de sumarse a ofrecer mantenimiento gratis con Jeep Wave® Customer Care con los modelos del año 2021. Sin embargo, no incluye tantos beneficios como ToyotaCare.

Exploremos más allá de la superficie para descubrir cuál de las camionetas lo tiene todo en categorías como rendimiento, confiabilidad y seguridad.

Publicado: 07/13/2021

2021 Tacoma driving on a dirt road

Rendimiento

  • Para poder girar fácilmente en espacios estrechos, la Tacoma tiene un diámetro de giro más pequeño y es menos largo.
  • Obtienes más detalles específicos para hacer off-road con la Tacoma TRD Off-Road o la TRD Pro por menos que los modelos para off-road de la Gladiator.
  • Aunque no te guste hacer off-road, la Tacoma SR5 4x2 Access Cab con motor V6 remolca más desde que te la llevas del concesionario .

Si lo que buscas es la emoción de atravesar terrenos montañosos y charcos de barro, tanto la Tacoma como la Gladiator están a la altura.

Off-road y remolque

Cuando manejas sobre rocas y descensos pronunciados, el tamaño importa. La Tacoma tiene ventaja, con un largo total de 212.3 pulgadas comparado con las 218 pulgadas de la Gladiator. Además, puedes con curvas más estrechas, gracias a su diámetro de giro estándar de 40.6 pies. La Gladiator requiere un espacio más ancho, por su diámetro de giro de 44.5 pies.

Si lo que buscas es pura potencia de remolque, la Tacoma SR5 4x2 Access Cab con motor V6 tiene una capacidad de remolque de 6,800 libras , una capacidad de carga útil de 1,525 libras y un MSRP inicial de $31,335 . Lo máximo que puede remolcar la Gladiator sin equipamiento adicional son 6,000 libras. Solo el modelo más costoso del High Altitude puede con este reto, pero te costará bastante más, con un precio inicial de $51,765. Además, solo puedes transportar hasta 1,120 libras de carga útil.

Otra diferencia entre las dos camionetas es la torsión. Aunque los caballos de fuerza ofrecen velocidad, la torsión ofrece fuerza bruta. Con 265 libras por pie de torsión, la Tacoma SR5 4x2 Access Cab con motor V6 tiene más capacidad de remolque. La Gladiator High Altitude, en cambio, tiene 260 libras por pie de torsión. Además, la Tacoma tiene Control de Estabilidad del Remolque (TSC) , que proporciona presión a los frenos y maneja la torsión del motor para mantener el control del remolque.

Insistimos, estas dos camionetas fueron hechas para hacer off-road. Sin embargo, la Tacoma se ha ganado reconocimiento como un ícono del mundo off-road, gracias a sus 20 años de historia. Cuando eliges la Tacoma TRD Off-Road 4x4 o TRD Pro con motor V6 puedes esperar detalles como un diferencial trasero con bloqueo automático, Selección Multiterreno (MTS) y Control de Conducción a Baja Velocidad (CRAWL) , además de una suspensión adaptada para off-road que te mantendrá preparado para todo. En cambio, solo la Gladiator Mojave 4x4 tiene un E-Locker Rear Axle estándar. Puedes obtener el Off-Road Plus Mode y suspensión off-road con amortiguadores en la Rubicon y la Mojave. Pero…te costará.

Tacoma driving fast on a two lane road

Confiabilidad

  • Ambas camionetas vienen con mantenimiento programado y asistencia en carretera, pero Toyota cubre más cosas.
  • Según las reseñas de Kelley Blue Book , la Tacoma ha demostrado ser una buena inversión que puede ofrecer un buen valor de reventa.
  • Durante los últimos 16 años la Tacoma ha estado encabezando la categoría de camioneta pickup mediana.

Para mantener tu camioneta en el mejor estado siempre, es importante un mantenimiento y cuidado consistente.

Años de herencia Tacoma

Todos los Toyotas vienen con un mantenimiento programado de fábrica llamado ToyotaCare. Esto incluye cambios de aceite y filtros , rotación de neumáticos, inspección y ajuste de fluidos, inspección múltiple y más. Además, ToyotaCare dura dos años o 25,000 millas, lo que ocurra primero. Recientemente, Jeep anunció el estreno de asistencia al cliente de Jeep Wave®, pero solo cubre tres cambios de aceite y rotaciones de neumáticos durante los primeros 36 meses después de la fecha de la compra del vehículo.

Ambas camionetas ofrecen asistencia en carretera 24/7, que dura dos años y millas ilimitadas e incluye arranques de emergencia, apertura del auto, entrega de combustible de emergencia, servicio de neumáticos , remolque y arrastre de cabrestante . El plan de asistencia en el camino para los clientes de Jeep, a través de Mopar®, cubre arranques de emergencia o remolque al concesionario FCA US LLC más cercano y es válido durante el periodo de garantía del fabricante: cinco años o 60,000 millas, lo que ocurra primero.

Si lo que buscas es un vehículo que tiene estanterías llenas de premios, la Toyota Tacoma es para ti. La Tacoma obtuvo el premio a Mejor Valor de Reventa: Camionetas Pickup Medianas por 11 años consecutivos (2010-2020) de KBB.com de Kelley Blue Book® . Además, la marca Toyota ganó el premio a Mejor Valor de Reventa: Top 10 de KBB.com de Kelley Blue Book . Eso significa que si decides cambiar de camioneta en unos años, recibirás un valor justo por su reventa. No es sorprendente que la Tacoma haya sido la camioneta mediana más vendida durante los últimos 16 años. La Gladiator es una camioneta un poco más nueva en el mercado y no ha ganado ningún premio Kelley Blue Book®.

2021 Tacoma parked in the mud

Seguridad

  • Ambos vehículos tienen medidas de seguridad activa avanzadas, pero tendrás que pagar más para conseguirlas con la Gladiator.
  • La Tacoma tiene la seguridad añadida que viene con Star Safety System™, como control de tracción y Smart Stop Technology® (SST) .
  • Consigue el Monitor de Punto Ciego (BSM) con Alerta de Cruce Posterior (RCTA) con la Tacoma Sport o modelos superiores.

Los vehículos como estos son para explorar. Pero ¿cuál de ellos tiene más medidas de seguridad activa estándar para ayudar a mantenerte seguro mientras exploras el mundo a tu alrededor?

Medidas de seguridad estándar

Para una cobertura completa, todos los modelos de Toyota Tacoma vienen con un paquete de seguridad llamado Toyota Safety Sense P (TSS-P) que incluye: un Sistema de Pre-Colisión con Detector de Peatones (PCS w/PD) , Asistente de Manejo en Carril (LDA) , Luces Altas Automáticas (AHB) y Control Automático de la Velocidad con Radar Dinámico (DRCC) . La Gladiator requiere el paquete Adaptive Cruise Control/Fwd Collision Warning Plus (control de velocidad adaptable/advertencia de colisión frontal) para unas medidas de seguridad activa más avanzadas. Disponibles empezando con la Sport S, los conductores obtienen asistencia de frenado avanzado, faros delanteros con luces altas automáticas, y advertencia de colisión frontal de velocidad máxima “plus”. El Control de velocidad adaptable con detención total y el control de velocidad adaptable mejorado solo están disponibles con ciertas configuraciones. Este paquete cuesta $795, y no viene estándar con ningún modelo de Gladiator.

Todos los modelos de la Tacoma vienen, además, con Star Safety System™, que incluye Control de Estabilidad del Vehículo (VSC) , Control de Tracción (TRAC), Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS) con Distribución Electrónica de la Fuerza de Frenado (EBD), Asistencia de Frenado (BA) , y Smart Stop Technology® (SST). La Gladiator tiene algunas medidas de seguridad comparables, como control electrónico de estabilidad, pero le falta un paquete completo como el de Star Safety System™.

Mantente alerta de lo que está ocurriendo cuando cambias de carril con la Tacoma Sport con Monitor de Punto Ciego (BSM) con Alerta de Cruce Posterior (RCTA) . Esta medida de seguridad viene estándar en la Tacoma Limited y la TRD Pro. La única Gladiator que viene estándar con detección de punto ciego y de ruta transversal en reversa es la High Altitude. También puedes obtener este detalle en la Sports S, con el paquete Jeep® Active Safety Group, por $995 más.

2021 Tacoma parked at an outlook in front of a scenic mountainscape

Conclusión: Tacoma vs. Gladiator

  • Hay 33 configuraciones de Tacoma entre las que elegir.
  • Consigue más medidas de seguridad activa por un MSRP inicial más bajo con la Tacoma.

Estos vehículos son grandes contrincantes y ofrecen capacidades para off-road, mantenimiento programado y medidas de seguridad activa. Sin embargo, cuando lo que buscas es aventura, la Tacoma te da más por menos.

El Tacoma ofrece la impresionante cantidad de 33 modelos disponibles para que puedas conseguir exactamente lo que quieres y necesitas en una sola camioneta. La Gladiator solo tiene 11 modelos, y no es tan personalizable como la Tacoma. Además, hasta el modelo más caro de la Tacoma cuesta menos que el modelo superior de la Gladiator.

Tener la opción de modelos superiores está bien, pero tener detalles que vienen estándar es mejor. Por eso la Tacoma viene repleta de detalles estándar como Toyota Safety Sense P (TSS-P) . La Gladiator ni se asemeja en términos de medidas de seguridad estándar. Con la Gladiator esos detalles son un costo extra.

La Toyota Tacoma te ofrece el precio y la utilidad para tus necesidades tanto de off-road como de trabajo.