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Collaborative Safety Research

Las tecnologías que mejoran la seguridad del auto deben ser compartidas. Hemos invertido $50 millones en el Collaborative Safety Research Center (CSRC). Está basado en los tres pilares de la investigación colaborativa—datos de accidentes, análisis y alcance—estas instalaciones de investigación en seguridad vehicular están comprometidas con el avance en la seguridad automotriz en Norte América.

El CSRC celebra una mentalidad abierta que se enfoca en la asociación y transparencia para que la industria entera pueda beneficiarse de nuestras investigaciones. Para saber más acerca de CSRC, visita: http://www.toyota.com/csrc/.

Modelo Humano para Seguridad (THUMS)

Los test en seguridad vehicular son sólo tan buenos como la información que recaudan. Por eso desarrollamos el "Total Human Model for Safety (THUMS), un programa avanzado de simulación de lesiones que miden las lesiones del cuerpo y que no se pueden determinar con los muñecos usados en tests tradicionales. El modelo humano incluye órganos, huesos, ligamentos, tendones y músculos. Desde que empezamos a desarrollar esta tecnología en el año 2000, Toyota ha compartido los datos obtenidos usando el THUMS con más de 30 organizaciones en la industria automotriz. Por ejemplo, la universidad de Wake Forest está usando THUMS para estudiar los efectos de lesiones causadas por golpes y tacles en jugadores de futbol americano y para entender mejor cómo tratar las lesiones.

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Toyota y la educación de manejo para adolescentes

Obtener la licencia de conducir es una de las cosas más emocionantes en la vida de un adolescente. Aunque todos sabemos, que pasar un examen de manejo es sólo el principio para aprender a navegar los caminos de forma segura. Por eso Toyota ha creado programas de educación como Toyota Driving Expectations (TDE), y también apoya proyectos de investigación a través de nuestro Toyota Collaborative Safety Research Center (CSRC), que se mantiene desarrollando herramientas para ayudar a adolescentes y otros conductores vulnerables a estar tan protegidos como sea posible.

  1. Precio de venta sugerido por el fabricante no incluye el cargo por entrega, proceso y manejo de $825 para autos, $885 para camionetas pequeñas/livianas (Sienna, RAV4, RAV4 EV, Highlander Gas, Highlander HV, FJ Cruiser, 4Runner, Tacoma y Venza), $1100 para camionetas grandes (Tundra) y $925 para las SUV grandes (Sequoia y Landcruiser). (Históricamente, los fabricantes y distribuidores de vehículos han cobrado un cargo separado por procesamiento, manejo y envío de los vehículos al concesionario. El cargo de Toyota por estos servicios se llama "cargo de envío, procesamiento y manejo" y se basa en el valor de los servicios de procesamiento, manejo y envío que Toyota provee, así como la estructura general de precios de Toyota. Toyota puede beneficiarse del cargo de envío, procesamiento y manejo.) Excluye impuestos, licencia, título y equipo disponible o requerido en la región. El cargo por envío, procesamiento y manejo en AL, AR, FL, GA, LA, MS, NC, OK, SC y TX será mayor. El precio final del concesionario puede variar.
  2. Estimado de millaje de la EPA para 2014. El millaje real variará.
        Estimado de millaje de la EPA para 2015. El millaje real variará.
  3. Rango estimado de manejo por la EPA de 103 millas cuando está totalmente cargado. Excluye condiciones de manejo. El millaje actual variará.
  4. Alcance basado en la EPA 2014. El alcance actual variará de acuerdo los hábitos de manejo, técnicas de recarga, antigüedad de la batería, clima, temperatura y condiciones del trafico/carretera. La capacidad de la batería disminuirá con el tiempo y uso. Para mas información sobre el mpge y alcance, visita www.fueleconomy.gov.
  5. Estimado combinado EPA 2013 equivalente a millas por galón de gasolina. Estimación incluye el consumo de energía eléctrica y gasolina durante uso del modo EV. Los resultados variaran por diferentes razones incluyendo las condiciones de manejo, tu estilo de manejo y mantenimiento de tu vehículo.
  6. Estimado de millaje de la EPA para 2014 es de 51/49/50 MPG para ciudad/carretera/combinado para el Prius Plug-in. El millaje real variará.