La Toyota Land Cruiser 2021 ha acumulado muchos seguidores alrededor del mundo. Esto es el resultado de más de 60 años de aventura y una combinación sofisticada de destreza off-road, comodidad en carretera y refinamiento. También ofrece capacidad hasta para ocho pasajeros, porque tenemos claro que las mejores aventuras son las que tienen la compañía apropiada. Y para rendirle homenaje a las leyendas del pasado tenemos la Land Cruiser Heritage Edition. Esta celebra su trayectoria y se encuentra preparada para comenzar su próxima fase como la extensión más reciente del emblema icónico.
El modelo 200 Series de la Land Cruiser tuvo su estreno mundial en 2007, producto de más de 5 décadas de conocimiento para fusionar una capacidad legendaria con el lujo y lo moderno. La 200 Series viene con detalles refinados que brindan mayor comodidad, como los asientos con calefacción y ventilación, las superficies tapizadas en piel y el control automático del clima en cuatro zonas. Además, su capacidad para conquistar cualquier camino aumenta con tecnologías como el motor V8 de 5.7 L, Control de Conducción a Baja Velocidad (CRAWL) y Monitor Multiterreno (MTM). Y así es como llevamos tus aventuras a otro nivel.
La VDJ79 es una evolución de la Land Cruiser modelo 70 Series que se presentó por primera vez a fines de 1984. Además, fue equipada en 2007 con el nuevo motor 1VD-FTV, el primer V8 turbo-diésel con sistema de refrigerante de Toyota. Aunque nunca se vendió en los Estados Unidos, la 70 Series es la verdadera heredera del espíritu indomable de la FJ40: ligera y compacta en comparación a la 60 y 80 Series contemporáneas, y con más énfasis en la capacidad que en la comodidad. Por más de 30 años se ha mantenido en producción debido a su personalidad robusta y sencilla.
La respuesta mundial al nuevo modelo 80 Series fue abrumadora: la planta principal tuvo que permanecer abierta las 24 horas durante seis meses consecutivos. Algo tan sorprendente como la propia 80 Series. El lujo y la capacidad se integraron como nunca antes. Los pasajeros podían disfrutar del tapizado en piel y refrigerador disponibles, así como un espacio en el tablero de instrumentos para una radio de dos vías. Los ejes sólidos tradicionales fueron reemplazados por una suspensión de resortes en espiral, pero con mayor recorrido de la suspensión. Y su habilidad off-road se hizo más potente con tracción permanente 4WD y un diferencial central con bloqueo.
La FJ62 comparte la categoría del modelo 60 Series con la FJ60. Entre las actualizaciones y mejoras notables de la FJ60 a la FJ62, las que más destacan son el motor de inyección de gasolina de 6 cilindros 3F-EFI y 4.0 litros, una transmisión automática, faros rectangulares, espejos laterales más grandes y ventanas y seguros eléctricos. Tanto los dueños de la FJ60 como los de la FJ62 pueden disfrutar de más espacio interior en comparación con las Land Cruiser anteriores.
La totalmente nueva 60 Series apareció en 1980 contando con nuevos motores de gasolina y diésel, nuevas transmisiones y más lujos, como un techo corredizo, asientos tipo capitán y una tercera fila de asientos. Toyota quería comodidad en la carretera, pero sin renunciar a elementos de off-road básicos como los ejes delanteros y traseros fuertes y dos diferenciales de bloqueo. El resultado fue un vehículo nunca antes visto, del que eventualmente se fabricaron más de 2500 variaciones en todo el mundo.
Basada en la FJ40, la FJ45 es una versión pickup de ese modelo y estuvo disponible en Estados Unidos solo entre 1963 y 1967. Resultó ser una camioneta de trabajo resistente, competente y confiable con la que podías ir a todos lados. La FJ45 tenía un techo duro fijo o un techo duro desmontable y estuvo disponible como una 4-Door Wagon, una pickup Short Bed o una pickup Long Bed. Si bien los modelos Long Bed y Wagon son raros, hallar la versión Short Bed es extremadamente difícil.
La FJ40 es probablemente la Land Cruiser más icónica que se ha diseñado. Se distingue fácilmente: un techo simple, duro de dos cajas con ventanas traseras envolventes y dobles puertas basculantes. Pero su durabilidad hizo del diseño una leyenda. La 40 Series incorporó un rango bajo de cambios, aumentó su potencia y la carga útil. Además, ofreció una mayor variedad de estilos en carrocería y motores que nunca.
Con puertas de verdad, ventanas que se pueden bajar y aire acondicionado disponible, el modelo 20 Series abrió camino para la Land Cruiser BJ en la civilizada vida urbana. Desde entonces, un sutil detalle de diseño en el tablero ya predecía el futuro de la Land Cruiser: la guantera y el panel de instrumentos tenían la misma forma y eran intercambiables, permitiendo que sea muy fácil fabricar versiones con el volante a la izquierda o a la
derecha. Eso hizo que los mercados extranjeros se convirtieran en el nuevo objetivo de Toyota.
Fue denominada como la "Estrategia Land Cruiser" por Toyota: Abrirse paso en el mercado en un nuevo país con la Land Cruiser y luego continuar con los autos de pasajeros. Otras operaciones de mercadotecnia incluyeron el ajuste de la longitud del chasis para la demanda del mercado y la creación de pickups y wagons (con techos duros y blandos) de cuatro y dos puertas.
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