Vehículos off-road l Toyota

El precio de venta sugerido por el fabricante (MSRP) excluye el cargo por envío, procesamiento y manejo de $955 para autos (86, Avalon, Avalon HV, Camry, Camry HV, Corolla, Corolla HV, Corolla HB, Mirai, Prius, Prius Prime, Supra, Yaris HB, Yaris Sedán), $1,120 para camionetas pequeñas/medianas, SUV y Van (4Runner, C-HR, Highlander, Highlander HV, RAV4, RAV4 HV, Sienna, Tacoma), $1,325 para SUV grandes (Land Cruiser, Sequoia) y $1,595 para camionetas grandes (Tundra). (Históricamente, los fabricantes y distribuidores de vehículos han cobrado un cargo separado por procesamiento, manejo y envío de los vehículos al concesionario. El cargo de Toyota por estos servicios se llama "cargo de envío, procesamiento y manejo" y se basa en el valor de los servicios de procesamiento, manejo y envío que Toyota provee, así como la estructura general de precios de Toyota. Toyota puede beneficiarse del cargo de envío, procesamiento y manejo.) Excluye impuestos, licencia, título y equipo disponible o requerido en la región. El cargo por envío, procesamiento y manejo en AL, AR, FL, GA, LA, MS, NC, OK, SC y TX será mayor. Los precios publicados no aplican a Puerto Rico y las Islas Vírgenes de EE. UU. El precio final del concesionario variará.
Millaje de ciudad/carretera estimado por la EPA para 2017. El millaje real variará. Millaje de ciudad/carretera estimado por la EPA en 2018. El millaje real variará. El estimado de MPG por la EPA en 2019 para la RAV4 LE FWD, la XLE FWD, la XLE Premium FWD y la Limited FWD es de 26 ciudad/35 ctra./30 combinado; de 27 ciudad/34 ctra./30 combinado para la LE AWD; de 25 ciudad/33 ctra./28 combinado para la XLE AWD, la XLE Premium AWD, la Adventure y la Limited AWD. El millaje real variará. Los estimados preliminares de MPG para la RAV4 Hybrid LE, la Hybrid XLE, la Hybrid XSE y la Hybrid Limited del 2019 de 41 ciudad/38 ctra./40 combinado fueron establecidos por Toyota. Las clasificaciones de la EPA no estaban disponibles al momento de la impresión. El millaje real variará.
Rango de manejo total estimado por la EPA con un tanque lleno de gasolina. Basado en 45% en carretera, 55% en ciudad. El alcance real variará por muchas razones, incluyendo las condiciones de manejo, tu forma de conducir y mantenimiento de tu vehículo. Visita www.fueleconomy.gov.
Estimado de millaje de la EPA para 2018. El millaje real variará.
Millaje estimado por la EPA para el Camry L en 2019 es de 29 en ciudad/41 en carretera/34 combinado. El millaje real variará.
El MPG estimado para el Camry L para 2019 es de 29 ciudad/41 carretera/34 combinado; MPG de 28 ciudad/39 carretera/32 combinado para los modelos LE, SE, XLE 4 cil. y XSE 4 cil.; MPG de 22 ciudad/33 carretera/26 combiando para el XLE V6; MPG de 22 ciudad/32 carretera/26 combinado para el XSE V6; MPG de 51 ciudad/53 carretera/52 combinado para el Hybrid LE; y MPG de 44 ciudad/47 carretera/46 combinado para el Hybrid SE y Hybrid XLE. El millaje real variará.
El MPG estimado para el Camry L para 2020 es de 29 ciudad/41 carretera/34 combinado; MPG de 28 ciudad/39 carretera/32 combinado para los modelos LE, SE, XLE 4 cil. y XSE 4 cil.; MPG de 22 ciudad/33 carretera/26 combiando para el XLE V6; MPG de 22 ciudad/32 carretera/26 combinado para el XSE V6;21 ciudad/31 carretera/25 combined for TRD; MPG de 51 ciudad/53 carretera/52 combinado para el Hybrid LE; y MPG de 44 ciudad/47 carretera/46 combinado para el Hybrid SE y Hybrid XLE. El millaje real variará.
MPG estimado por la EPA en 2018 de 29 ciudad/41 carretera/34 combinado del Camry L. El millaje real variará.
Estimado de millaje de la EPA para 2017. El millaje real variará.
MPG estimado por la EPA de 55 ciudad/53 ctra./54 combinado para el Prius Prime 2020. El MPG real variará de acuerdo a los hábitos de manejo, el clima, la temperatura, las condiciones de la carretera y el tráfico. Para más información sobre el MPG, por favor visita www.fueleconomy.gov.
MPGe estimado por la EPA de 133 combinado para el Prius Prime 2020. El MPGe real variará. La capacidad de la batería se deteriorará con el tiempo y uso. Visita www.fueleconomy.gov.
MPG estimado EPA 2017 para la Sienna es de 19 ciudad/27 carretera/22 combinado. El millaje real variará.
El MPG estimado para el Corolla XSE por la EPA para 2020 es de 31 ciudad/38 carretera/34 combinado. El millaje real variará.
MPG 2017 estimado por la EPA de 54 en ciudad/50 en carretera/52 combinado para el Prius El millaje real variará.
Estimado mpg por la EPA para el Prius Prime 2017. El mpg variará de acuerdo a los hábitos de manejo, el clima, temperatura y condiciones del tráfico/la carretera. Para más información, por favor visita www.fueleconomy.gov.
Estimado EPA para el mpg combinado del Prius Prime 2018. El mpg actual variará de acuerdo a los hábitos de manejo, el clima, temperatura y condiciones del tráfico/la carretera. Para más información del mpg, por favor visita www.fueleconomy.gov.
MPGe estimado por la EPA para el Prius Prime 2017. Los resultados reales variarán dependiendo de las condiciones de manejo, cómo conduces y mantienes tu vehículo, y otros factores. La capacidad de la batería disminuirá con el tiempo y uso. Para más información, visita fueleconomy.gov
MPGe combinado estimado por la EPA para el Prius Prime 2018. Los resultados reales variarán dependiendo de las condiciones de manejo, cómo conduces y mantienes tu vehículo, y otros factores. La capacidad de la batería disminuirá con el tiempo y uso. Para más información, visita www.fueleconomy.gov.
Los estimados de MPG para el Prius Prime 2019 de 55 ciudad/53 carretera/54 combinado fueron establecidos por Toyota. Los estimados de la EPA no estaban disponibles al momento de la publicación. El millaje real variará. El MPG real variará de acuerdo a los hábitos de manejo, el clima, la temperatura y las condiciones de la carretera/tráfico. Para más información del mpg, por favor visita www.fueleconomy.gov.
El estimado de MPGe para el Prius Prime 2019 de 133 combinado fue establecido por Toyota. Los estimados de la EPA no estaban disponibles al momento de la publicación. El millaje real variará. El MPGe real variará por varias razones, incluyendo las condiciones de manejo, y cómo manejas y mantienes/cargas tu vehículo. La capacidad de la batería se deteriorará con el tiempo y uso. www.fueleconomy.gov
Estimado EPA 2016 de 67 ciudad/67 carretera/67 combinado MPGe para el Mirai y 312 millas de rango de manejo. El millaje real variará. El rango de la medida sigue los estándares SAE J2601 (temperatura ambiental: 20°C; presión del tanque de hidrógeno al ser abastecido: 70 MPa). El tiempo de abastecimiento varía dependiendo de la temperatura ambiental y de la presión de hidrógeno).
Estimado EPA 2018 de 67 ciudad/67 carretera/67 combinado MPGe para el Mirai y 312 millas de rango de manejo. El millaje real variará. El rango de la medida sigue los estándares SAE J2601 (temperatura ambiental: 20°C; presión del tanque de hidrógeno al ser abastecido: 70 MPa). El tiempo de abastecimiento varía dependiendo de la temperatura ambiental y de la presión de hidrógeno).
Los estimados preliminares de mpg de 27 ciudad/31 carretera/29 combinado del C-HR 2018 son determinados por Toyota. Los estimados de la EPA no estaban disponibles al momento de publicación. El millaje real variará.
Millaje estimado por la EPA para la Sienna FWD en 2018 es de 19 en ciudad/27 en carretera/22 combinado. El millaje real variará.
Millaje estimado por la EPA para la Prius en 2018 es de 54 en ciudad/50 en carretera/52 combinado. El millaje real variará.
Los estimados preliminares de MPG para el Toyota Avalon XLE 2019 de 22 ciudad/32 carretera/26 combinado fueron establecidos por Toyota. Las clasificaciones de la EPA no estaban disponibles al momento de la impresión. El millaje real variará.
Los estimados preliminares de MPG del 2019 fueron establecidos por Toyota. Las clasificaciones de la EPA no estaban disponibles al momento de la impresión. El millaje real variará.
Estimado de millaje de la EPA para 2019. El millaje real variará.
Los estimados preliminares de MPG para el Corolla Hatchback XSE 2019 con transmisión automática de 30 ciudad/38 carretera/33 combinado fueron establecidos por Toyota. Las clasificaciones de la EPA no estaban disponibles al momento de la publicación. El millaje real variará.
Los estimados preliminares de MPG para el Prius LE, XLE y Limited 2019 de 54 ciudad/50 ctra./52 combinado fueron establecidos por Toyota. Las clasificaciones de la EPA no estaban disponibles al momento de la publicación. El millaje real variará.
Los estimados preliminares de MPG para la Sienna 2019 de 19 ciudad/27 ctra./22 combinado fueron establecidos por Toyota. Las clasificaciones de la EPA no estaban disponibles al momento de la impresión. El millaje real variará.
MPG estimado por la EPA para el Prius Prime 2019 de 55 ciudad/53 carretera/54 combinado. El millaje real variará de acuerdo a los hábitos de manejo, el clima, temperatura y condiciones del camino/tráfico. Para más información del MPG, por favor visita www.fueleconomy.gov.
133 MPGe combinado estimado por la EPA para el Prius Prime 2019. Los resultados reales variarán dependiendo de las condiciones de manejo, cómo conduces y mantienes tu vehículo, y otros factores. La capacidad de la batería disminuirá con el tiempo y uso. Para más información, visita www.fueleconomy.gov.
Millaje estimado por la EPA para el Yaris con transmisión automática en 2019 es de 32 en ciudad/40 en carretera/35 combinado. El millaje real variará.
Los estimados preliminares de MPG del 2020 fueron establecidos por Toyota. Las clasificaciones de la EPA no estaban disponibles al momento de la publicación. El millaje real variará.
El MPG estimado para el Corolla L y el Corolla LE Eco por la EPA para 2020 es de 30 ciudad/38 carretera/33 combinado. El millaje real variará.
El MPG estimado para el Corolla LE Hybrid por la EPA para 2020 es de 53 ciudad/52 carretera/52 combinado. El millaje real variará.
Los estimados preliminares de MPG para la Sienna AWD 2020 de 18 ciudad/24 ctra./20 combinado y los estimados preliminares de MPG para la Sienna FDW de 19 ciudad/27 ctra./22 combinado fueron establecidos por Toyota. Las clasificaciones de la EPA no estaban disponibles al momento de la impresión. El millaje real variará.
El MPG estimado por la EPA para el Prius LE, XLE y Limited para 2019 es de 54 ciudad/50 carretera/52 combinado. El millaje real variará.
El estimado de MPG por la EPA en 2019 para la RAV4 LE FWD, la XLE FWD, la XLE Premium FWD y la Limited FWD es de 26 ciudad/35 ctra./30 combinado; de 27 ciudad/34 ctra./30 combinado para la LE AWD; de 25 ciudad/33 ctra./28 combinado para la XLE AWD, la XLE Premium AWD, la Adventure y la Limited AWD. El millaje real variará. Los estimados preliminares de MPG para la RAV4 Hybrid LE, la Hybrid XLE, la Hybrid XSE y la Hybrid Limited del 2019 de 41 ciudad/38 ctra./40 combinado fueron establecidos por Toyota. Las clasificaciones de la EPA no estaban disponibles al momento de la impresión. El millaje real variará.
El millaje estimado por la EPA para 2020 es de 24 ciudad/31 carretera/26 combinado para el GR Supra 3.0, 3.0 Premium y Launch Edition. El millaje real variará.
Los estimados preliminares de MPG para el Avalon Hybrid XLE 2020 de 43 ciudad/44 ctra./44 combinado fueron establecidos por Toyota. Las clasificaciones de la EPA no estaban disponibles al momento de la impresión. El millaje real variará.
Los estimados preliminares de MPG para el Avalon XLE 2020 de 22 ciudad/32 ctra./26 combinado fueron establecidos por Toyota. Las clasificaciones de la EPA no estaban disponibles al momento de la impresión. El millaje real variará.
El MPG estimado por la EPA para el Prius LE, XLE y Limited para 2020 es de 54 ciudad/50 carretera/52 combinado. El millaje real variará.
Estimado de millaje de la EPA para 2020. El millaje real variará.
El MPG estimado por la EPA es de 32 ciudad/40 carretera/35 combinado para el Yaris 2020 y Yaris Hatchback de transmisión automática y de 30 ciudad/39 carretera/34 combinado para el Yaris de transmisión manual. El millaje real variará.
El estimado de MPG por la EPA en 2020 para la LE FWD y Limited FWD es 27 ciudad/35 ctra./30 combinado mpg ; 27 ciudad/34 ctra./30 combinado mpg para la LE AWD; 28 ciudad/35 ctra./30 combinado mpg para la XLE FWD y XLE Premium FWD; 27 ciudad/33 ctra./29 combinado mpg para la XLE AWD y XLE Premium AWD; 25 ciudad/33 ctra./28 combinado mpg para la Adventure; 25 ciudad/32 ctra./27 combinado mpg para la TRD Off-Road; 25 ciudad/33 ctra./28 combinado mpg para la Limited AWD; y 41 ciudad/38 ctra./40 combinado mpg para la LE Hybrid, XLE Hybrid, XSE Hybrid y Limited Hybrid. El millaje real variará.
Esta es la lista de los teléfonos que han sido probada para verificar su compatibilidad con las funciones Bluetooth y Entune App del vehículo hasta la fecha. Los resultados de las pruebas son válidos a partir de la fecha señalada, usando las versiones especificadas del sistema multimedia de audio, App Suite y sistemas operativos. La funcionalidad del teléfono depende del software, cobertura y proveedor. Esta lista será actualizada de una manera continua a medida que nuevos teléfonos son constantemente probados. Si no encuentras tu teléfono en esta lista, por favor consulta www.toyota.com/espanol/connect para más información. Por favor ten en cuenta que Toyota no hace recomendaciones de proveedores, fabricantes, modelos o sistemas operativos.
Antes de remolcar, confirma que tu vehículo y el remolque sean compatibles, que estén debidamente enganchados y cargados y que tengas todo el equipo adicional necesario. No sobrepases las Clasificaciones de Peso y sigue todas las instrucciones en tu Manual del Propietario.El máximo que puedes remolcar depende del peso en vacío más el peso total de cualquier carga, pasajeros y equipo adicional del vehículo. "Equipo adicional del vehículo" incluye equipo adicional estándar/opcional y accesorios agregados por el fabricante, concesionarios y/u otros propietarios del vehículo. La única forma de saber con certeza cuál es el peso en vacío del vehículo es pesarlo sin pasajeros o carga. Calculado con el nuevo método SAE J2807. La instalación de un receptor de enganche de remolque desactivará el sensor de manos libres en la puerta trasera eléctrica del vehículo y la configuración de operación del sensor debe estar desactivada. Consulta el Manual del Propietariopara ver más limitaciones .
Los modelos Toyota o los modelos aquí mostrados están diseñados para cumplir con la mayoría de los requerimientos del manejo off-road, pero la actividad off-road es en sí peligrosa y puede causar daños al vehículo. Toyota fomenta el manejo responsable para protegerte a ti, tu vehículo y el medio ambiente. Los cinturones de seguridad deben ser usados en todo momento. No permitas que los pasajeros viajen en el área de carga
El control de conducción a baja velocidad está diseñado para conducir en terrenos difíciles a baja velocidad y ayuda al conductor a controlar la aceleración y los frenos, permitiéndole enfocarse en controlar el volante. La Tacoma está diseñada para cumplir con los requerimientos de manejo off-road, pero la actividad de off-roading es en sí peligrosa. Los cinturones de seguridad deben ser usados en todo momento. Consulta el Manual del Propietario para ver limitaciones y más información.
La Asistencia en Subida está diseñada para minimizar el retroceso en subidas empinadas. No sustituye prácticas de manejo seguras y cautelosas. Factores tales como la velocidad, las condiciones en la carretera y el modo de manejar del conductor pueden afectar la efectividad del HAC. Consulta el Manual del Propietario para ver limitaciones y más información.
La efectividad de Toyota Safety Sense™ depende de muchos factores, incluyendo las condiciones de la carretera, el clima y el vehículo. Los conductores son responsables de su propia seguridad al manejar. Pon atención a lo que te rodea y maneja seguro en todo momento. Consulta el Manual del Propietario para ver limitaciones y más información.
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Todos los sistemas de bolsas de aire (AB) son Sistemas Suplementarios de Contención. Todas las bolsas de aire (de estar instaladas) están diseñadas para inflarse únicamente en ciertas condiciones y en caso de colisión severa. Las bolsas de aire frontales y de las rodillas se inflan típicamente en colisiones frontales; las bolsas de aire laterales y tipo cortina están diseñadas para inflarse en caso de impacto lateral; y las bolsas de aire tipo cortina con sensor de vuelco, en caso de inclinación severa, vuelco o fuerza de gravedad lateral. En todos los demás accidentes, las bolsas de aire no se inflarán. Para disminuir el riesgo de lesiones causadas por el despliegue de una bolsa de aire, usa siempre los cinturones de seguridad, siéntate derecho en el centro del asiento, lo más lejos posible de los módulos de las bolsas, y no te recuestes contra la puerta. No pongas objetos enfrente de la bolsa de aire ni alrededor del respaldo del asiento. No uses un asiento para niños orientado hacia atrás en ningún asiento delantero. La fuerza de una bolsa de aire al desplegarse puede causar lesiones serias o la muerte. Consulta tu Manual del Propietario para más información/avisos.
El control de conducción a baja velocidad está diseñado para conducir en terrenos difíciles a baja velocidad y ayuda al conductor a controlar la aceleración y los frenos, permitiéndole enfocarse en controlar el volante. La 4Runner está diseñada para cumplir con los requerimientos de manejo off-road, pero la actividad de off-roading es en sí peligrosa. Los cinturones de seguridad deben ser usados en todo momento. Consulta el Manual del Propietario para ver limitaciones y más información.

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